E-mobilitás: nagyon rákapcsolt a Shell, 30 ezer töltőt vettek
A Shell megvásárolta az egyik legnagyobb európai elektromos töltőpontokat üzemeltető társaságot, a NewMotion nevű holland társaságot.
A Shell megvásárolta az egyik legnagyobb európai elektromos töltőpontokat üzemeltető társaságot, a NewMotion nevű holland társaságot.
Saját elektromos autó modellel igyekszik betörni a világpiacra Törökország.
Szivárognak a hírek Brüsszelből azzal kapcsolatban, hogy milyen lépésekre készülnek a politikusok annak érdekében, hogy növeljék az elektromos autók részarányát a teljes értékesítésen belül, illetve, hogy elősegítsék a célok megvalósulását a károsanyag-kibocsátás területén. Egyelőre úgy néz ki, hogy ismét Németország akarata győz, nem lesz kötelező elektromos autó kvóta az EU-ban, helyette viszont bevezetésre kerülhet egy kreditrendszer és újfajta ösztönzőkről indulnak tárgyalások.
Az európaiak mintegy fele úgy véli, a forgalomban lévő autók többsége 10 év múlva már elektromos hajtású lesz - derül ki az E.On felméréséből. A megújuló energiaforrások és a robotok terjedésével kapcsolatban a magyarok a legkevésbé bizakodóak a megkérdezettek között.
Nincs olyan autógyártó a világon, aki ne foglalkozna komolyan az önvezető autózással. Vannak, akik már közutakon tesztelik az önvezető technológiát és a tervek szerint pár éven belül már megvásárolhatók lesznek az első autók. A Navigant Research összegyűjtötte azt a 18 céget, akik a legnagyobb valószínűséggel dobhatnak piacra önvezető autót a következő évtizedben.
Egy kanadai befektetési alap létrehozza a világ első "jövő autója" tőzsdén kereskedett alapot, vagyis azok, akik a jövő autóiparába kívánnak befektetni, hamarosan úgy tehetik ezt meg, hogy nem kell közelebbi ismeretekkel rendelkezniük az iparágról. Az "Evolve Funds Automobile Innovation Index ETF" számos, az elektromos jármű szektorba tartozó, illetve az önvezető és egyéb intelligens technológiák fejlesztésében érdekelt különféle céget, de akkumulátorokat, energiatároló rendszereket, illetve félvezetőket gyártó vállalatokat is magába foglal.
Saját elektromos autót épít a Dacia a Renault-Nissan e-technológiájának felhasználásával - számolt be az AutoExpress. Az új modell tervezett áráról nem szóltak a hírek, de a cégvezető szerint a társaságnál a hagyományos meghajtású modelljeihez hasonlóan "sokkolóan megfizethető" autóban gondolkodnak. A román autógyártó emelett az önvezető technológia területére is kilépne, noha egyelőre csak egy alapszint elérését tervezik.
Kína az eredetileg tervezetthez képest egy évvel későbbre, 2019-re tolta az elektromos autókra vonatkozó kvótarendszer bevezetését, ugyanakkor a korábban kijelölt 8 százalékos célszámot 10 százalékra emelte - közölte az ország ipari és információtechnológiai minisztériuma. Erősen kérdéses, hogy az új tervek - amelyek a korábbiaknál nem tűnnek kevésbé ambiciózusnak - mennyiben nyerik majd el az autógyártók tetszését.
Bár a befektetők a jelek szerint továbbra is bíznak a Teslában, a szilícium-völgy elektromos autókat, napelemes rendszereket, illetve energiatároló megoldásokat gyártó vállalatának sokmilliárd dolláros "példátlan" készpénzégetése ellenére is, azonban a Model 3 értékesítésének esetleges kedvezőtlen alakulása a "pánik pillanatát" is elhozhatja a piacon, ami a részvényárfolyam zuhanásához és a vállalat likviditásának kiszáradásához vezethet - vélik a Bernstein elemzői.
A Toyota, a Mazda, és az autóalkatrészeket gyártó Denso azt tervezi, hogy közösen elektromos autók gyártásába fog. A három japán vállalat vegyes vállalkozást hozhat létre a cél érdekében, amit hamarosan várhatóan hivatalos formában is bejelentenek majd - írta értesülésekre hivatkozva a CNBC.
A németek még a Volkswagen-botrány után határozták el, hogy magasabb fokozatra kapcsolnak, és rámennek a zéró emissziós autók készítésére, így még a nyár folyamán bejelentették, hogy az elkövetkező években 20 új elektromos modell érkezhet, az első gyártása pedig már 2018-ban megkezdődhet. Most ennek kapcsán ma újabb fontos bejelentés érkezett az Auditól, miszerint az elektromos autókat a vállalat összes gyárában, így a magyar és mexikói összeszerelő üzemben is gyártani fogják.
Augusztus végén robbant be a köztudatba az eTruck neve, vagyis a színmagyar elektromos kamion csodálatos sztorija. Aztán kiderült, hogy a sztori nagyon sok sebből vérzik. Benke Gábor projektvezető korábban azt nyilatkozta, kínai befektetők is beszálltak a buliba, most felfedte előttünk a titokzatos üzletembert. Mint kiderült, Zhu Shan Bao 100 ezer forinttal szállt be a 10 milliárd eurósra tervezett projektbe. De Benke Gábor projektvezető szerint "egy ekkora projektnél a vételár csak szimbolikus természetesen, nem irányadó".
A Daimler bejelentette, hogy 1 milliárd dollárt fordít Tuscaloosában található gyárának fejlesztésére, bővítésére annak érdekében, hogy a 20 éves üzemben a jövőben megkezdődhessen az elektromos autók és az akkumulátorok gyártása is.
A miniszterelnök bejelentéseit és tájékoztatóját élőben közvetítjük.
Finomhangolás történt a szabályozásban.
Folyamatosan frissülő hírfolyamunk.
A Volgográdi területen egy híd forgalmát is korlátozni kellett.
Oroszország Kurszki területén történt az incidens.
Csökken a foglalkoztatás.
Nagyon sok az előtörlesztés.
Mostantól sosem szabad hátradőlni, mindig félni kell valami újnak a megjelenésétől.
Van még tartalék az OTP-sztoriban.
